エクセル家系図と三日坊主日記

今更感がありありですが
３Gを使用しないでインターネット共有を利用するのに
結構な手順を踏まないと接続できませんでした。
今までは、
ワイヤレスマネージャとインターネット共有のショートカットを
スタートメニューの先頭に配置して利用していました。
ハイブリ側の手順は、
スタート→ワイヤレスマネージャ起動→3G　ON→OK
スタート→インターネット共有→接続
終わるときは、
切断→インターネと共有終了
スタート→ワイヤレスマネージャ起動→3G　OFF→OK
結構な回数ポチポチしています。

その動作を２ポチで接続、２ポチで終了するようにしました。
起動は
メールボタン長押し→接続
終了は
切断→インターネット共有終了

その仕組は、
複数のアプリケーションを同時に起動させるExecMuｌtiというソフトを使い、
３GをONにしてから、インターネット共有を起動します。
また、インターネット共有を終了すると同時に３GをOFFにします。

準備
3GのON/OFFを切り替えるために「wifictrl」というソフトをインストールします。
ExecMuitiをインストールします。

設定ファイル(execmulti.ini)を作ります。（インストールしたフォルダ内）

後は、ExecMuitiのショートカットをスタートメニューに作って
任意のボタン（メールボタン長押し）に設定すれば完了です。

ワイヤレスマネージャでは、3GがOFFでもON表示になっています。また、再起動すると3GがONになるようです。気になるようであればスタートアップに3GOFFのショートカットを置けばいいかなと。。

老化防止の頭の体操です。

先日コメント頂いた
養子の場合の実父母の入力について、
考えてみました。

関係リストの定義の変更とマクロの修正で
なんとか表示しました。

カツオを養子と仮定した時の表示例です

罫線が交差しますが、カツオから伸びていて
視覚的にはわかりやすいかなと思います。
関係入力は「父親」・「母親」になります。

excelkakeizu_ver3.25a.zipをダウンロード

しんのすけさん、いかがでしょうか？

２００９年２月７日にホームセンターで薪ストーブ一式購入し使い始めてから、３年以上経過しました。
薪ストーブも全体的に錆びたり汚れたりし、結構やつれてきました。
先日、煙突掃除をしながら、薪ストーブもストーブポリッシュで磨きました。

ストーブポリッシュを雑巾につけて磨いていたのですが、表面が凸凹しているため、なかなか上手く磨けませんでした。そこで靴みがきの要領で、スチーブポリッシュをストーブにつけ、いらなくなった歯ブラシで磨き、雑巾で乾拭きしたところ簡単に早く磨くことができました。今度大きいブラシを準備して磨こうと思います。

磨き終わったストーブ

煙突掃除ででたスス（１年分）

１年間掃除をしていなかったのですが、思ったより少なかったです。（レジ袋４分の１程度）
ススが溜りやすいのが、横引きの部分と屋外立ち上げ下からの１，２本分ですね。

なぜか？輸入車の多くはソケット電源が常時通電タイプのようで。
カーナビやレーダー用にアクセサリー電源連動のソケットをつけました。
安価で一番簡単な方法です。
ヒューズBOXに接続しアースを取るだけです

ヒューズBOX配線２連ソケット平型ヒューズ

グローブボックス内のラジオ用のヒューズに接続しました。

助手席の足元にマジックテープでソケットを固定しています。

下が増設したソケットです。
上にあるのが前オーナーが取り付けていた、ドコモのハンズフリーキットです。
Bluetoothがついていたので私のW-ZERO３（willcomのPHS）でも問題なく接続できました。
これは一度ペアリングすれば、電源はイグニッション連動で何の操作もなく自動で接続でき、また自動応答もするので超便利です。

なんか、あっという間に３ヶ月たちました。

壊れたところもありましたが、
今は、４.４リッターV8エンジンの調子もよく
塗装も綺麗な状態で気持よく乗っています。

燃費も8ｋｍ／L以上で予想以上に伸びます
（自宅～アパート間は１０ｋｍ／L以上いきます）

乗って最初に驚いたのが、
アクセルを緩めていると自動でシフトダウンして
エンジンブレーキをかけながら減速していくのには
最近の車は（結構古い車ですが）こうなっているのかと
感心しました。
アクセルワイヤーもないようで、シフトレバーもメカニカルリンクはなく
ただのスイッチのようです。
コンピュータ制御で動いているんですね。

休みの日で久しぶりに天気が良かったので
写真を撮ってみました。

孟宗がでました。
皆さまの都合はどうかな？？