２００９年２月７日にホームセンターで薪ストーブ一式購入し使い始めてから、３年以上経過しました。
薪ストーブも全体的に錆びたり汚れたりし、結構やつれてきました。
先日、煙突掃除をしながら、薪ストーブもストーブポリッシュで磨きました。
ストーブポリッシュを雑巾につけて磨いていたのですが、表面が凸凹しているため、なかなか上手く磨けませんでした。そこで靴みがきの要領で、スチーブポリッシュをストーブにつけ、いらなくなった歯ブラシで磨き、雑巾で乾拭きしたところ簡単に早く磨くことができました。今度大きいブラシを準備して磨こうと思います。
磨き終わったストーブ
煙突掃除ででたスス（１年分）
１年間掃除をしていなかったのですが、思ったより少なかったです。（レジ袋４分の１程度）
ススが溜りやすいのが、横引きの部分と屋外立ち上げ下からの１，２本分ですね。
なぜか？輸入車の多くはソケット電源が常時通電タイプのようで。
カーナビやレーダー用にアクセサリー電源連動のソケットをつけました。
安価で一番簡単な方法です。
ヒューズBOXに接続しアースを取るだけです
グローブボックス内のラジオ用のヒューズに接続しました。
助手席の足元にマジックテープでソケットを固定しています。
下が増設したソケットです。
上にあるのが前オーナーが取り付けていた、ドコモのハンズフリーキットです。
Bluetoothがついていたので私のW-ZERO３（willcomのPHS）でも問題なく接続できました。
これは一度ペアリングすれば、電源はイグニッション連動で何の操作もなく自動で接続でき、また自動応答もするので超便利です。
なんか、あっという間に３ヶ月たちました。
壊れたところもありましたが、
今は、４.４リッターV8エンジンの調子もよく
塗装も綺麗な状態で気持よく乗っています。
燃費も8ｋｍ／L以上で予想以上に伸びます
（自宅～アパート間は１０ｋｍ／L以上いきます）
乗って最初に驚いたのが、
アクセルを緩めていると自動でシフトダウンして
エンジンブレーキをかけながら減速していくのには
最近の車は（結構古い車ですが）こうなっているのかと
感心しました。
アクセルワイヤーもないようで、シフトレバーもメカニカルリンクはなく
ただのスイッチのようです。
コンピュータ制御で動いているんですね。
休みの日で久しぶりに天気が良かったので
写真を撮ってみました。
孟宗がでました。
皆さまの都合はどうかな？？
itwellfieldさんの質問について
Q 前夫の子孫と後夫の子孫が一緒になっていしまうのですが？
A 子孫の関係入力が同じになっていると思われます。
分けて入力するには下記のような関係入力にしてください
前夫 ：配偶者２
前夫の子：配偶者２ 子１
前夫の孫：配偶者２ 子１ 子１
後夫 ：配偶者
後夫の子：６代目本人または兄弟
後夫の孫：７代目本人または兄弟
罫線が交差しますが別れて表示します。
分家として入力する場合は
前夫 ：５代目本人 ・・・・系列１
前夫の子：６代目本人または兄弟・・・・系列１
前夫の子：７代目本人または兄弟・・・・系列１
（設定シートで全体を移動し罫線を設定する）
itwellfieldさん、いかがでしょうか？
修正内容
①背景色（黄色）を３つのパターンで表示できるようにしました。
１ 各世代の本人、配偶者、その兄弟
２ 各世代の本人、配偶者、その兄弟及び配偶者の兄弟
３ 直系（基準世代本人から見た、直系血族及び直系姻族）
この変更に伴い、条件書式で設定していたものをVBAで描画しています。
②旧データ取込みの内容を変更しました。
１ 設定シートの内容の一部をコピーするようにしました。
２ 家名をコピーするようにしました。
③罫線の追加と消去の修正欄を増やしました。
９から２０に変更しました。
excelkakeizu_ver3.25.zipをダウンロード
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